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　　對于輪轂，一套輕量化的輪轂可以減輕車的重量，不過重要的是，它減少了車的非簧載質量，說得簡單一點，輪轂輪胎是不需要懸架彈簧支撐的部件，它們平時就在地面上，減輕這部分的重量會極大地提升整車的操控性，并且設計優良的輪轂還能幫助剎車系統散熱。

　　改裝輪轂需要注意的參數：1、輪轂寬度和直徑，輪轂J值又俗稱為輪輞寬度，是指輪輞兩側凸緣之間的寬度。通常輪胎R后面的數字也表明輪胎所匹配的輪轂直徑，輪轂寬度和直徑的單位是英寸。比如：18×8.5(或18×8.5J)是指輪轂直徑18英寸，輪輞寬度為8.5英寸。

　　2、PCD。PCD是pitch circle diameter(節圓直徑)的縮寫，又叫孔距，單位是毫米。比如：5×112是指輪轂中間有5個螺栓孔，5個螺栓孔組成一個圓，這個圓的直徑是112mm。

　　3、中心孔(CB)CB是center bore 的簡稱。是指輪轂中心那個孔的直徑，單位是毫米。比如：CB值66.6，意思就是中心孔直徑66.6mm。

　　4、偏距(ET值)ET值就是俗稱的 Off-set值，是指輪轂安裝面到輪轂幾何中心線的距離，單位為毫米。比如：ET值30，表示偏距30mm。需要說明的是偏距有正偏距、0偏距、負偏距之分。ET 值越大，輪圈就會越縮進輪拱;ET 值越小，輪圈就會越加超出輪拱。一般轎車的ET值都是正值，只有少數款尤其是四驅跑車才會采用負數的ET值。

　　如何選擇一款靠譜的輪轂呢?首先，正規的輪轂在生產完成之后，都會做三種安全測試：徑向、彎曲、沖擊，只有過了測試才可以出廠。所以，不管你通過什么渠道，買輪轂的時候選擇有品牌保障的，這是一個不可輕看的點。其次，輪轂的材質和工藝很有講究。不同的材質決定了輪轂的重量不同。不能只看價格，鋼圈輪轂很便宜但是太笨重了，油耗高。現在大多數汽車的原廠輪轂都是鋁合金材質的。在制造工藝上，旋壓輪轂因為超高的性價比，變得越來越流行。再次，輪轂的造型也不能太隨意，并不是越個性越好!輪轂的樣式對受力和散熱都有著比較明顯的影響。在改裝輪轂時，要根據車型的用途和重量來選擇。

　　好了，以上就是關于改裝輪轂需要注意的參數和如何選擇一款靠譜的輪轂的相關知識事項了，希望通過這篇文章能夠給你帶來一些幫助。上海轂信汽車零部件有限公司注重生產各式各樣的品質輪轂，提供專業的改裝輪轂解決方案，以完善的售后服務受到了廣大消費者的一致青睞。